Детска градина за 300 деца струва 10 милиона. Договорът с „Боташ“ струва по 3 детски градини на месец, или 36 детски градини на година за 10 800 деца. Точно колкото е недостигът за София. Г-н Радев, а рефорендум за плащанията по 1 милион на ден заради твоя договор с „Боташ“ ще има ли?" Така общински съветник в София гневно коментира в социалните мрежи искания от президента Румен Радев референдум за еврото.
На пръв поглед между двете теми няма никаква връзка, а позицията на общинаря си е чиста проба популизъм. Само така изглежда. След като одобрената по времето на ГЕРБ Зелена сделка на практика ликвидира. въглищните ни централи, държавната „Булгаргаз“ остана последната златна кокошка в енергетиката. Подписаният в края на 2022 г. от служебното правителство на Радев скандален договор за пренос на стечнен газ от Турция към България изцежда огромните печалби на държавната компания. С тях, постъпвайки в бюджета, могат да се правят всякакви добрини – строителство на детски градини и училища, по-високи заплати и пенсии, ремонти на инфраструктура... Вече не. С договора, натресен ни от Радев и тогавашния енергиен министър Росен
Христов, „Булгаргаз" се задължава в следващите 18 години да плаща по един милион лева на ден на Турция.
От януари 2023 г. до момента „Булгаргаз“ е платил на Турците близо 600 млн. лв., а изваждането тепърва предстои. Без в договора между „Боташ" и „Булгаргаз да е предвидена клауза за предварителното му прекратяване. Всъщност, такава има. Само че ако това стане, трябва да платим накуп 4 млрд. лева, колкото са таксите до 2036 г. И това е минималната сума. Заради заложеното в договора повишение на таксата в зависимост от инфлацията, сметката може да стигне до 6 млрд. лева.
„Преди няколко месеца плащахме по 1 милион, но от началото на годината след индексация на инфлационния процент вече плащаме по милион и 50 хиляди лв., догодина ще е милион и 100 хиляди лв. по-догодина ще стане милион и 200 хиляди лв. на ден", стана ясно от интервю на енергийния министър Жечо Станков.
А преди две години бяха едни фанфари! Споразумението между „Боташ“ и „Булгаргаз“ е подписано в края на декември 2022 г., а официалната церемония е на 3 януари 2023 г. Преди това президентът Радев и служебният премиер Гълъб Донев се постараха максимално да подготвят почвата, че то е без алтернатива. Заедно с тогавашния енергиен министър Росен Христов ежедневно сипеха апокалиптични прогнози за „хаос и разруха“ в енергийния сектор, твърдейки, че без руския газ (спрян едностранно от „Газпром") няма да изкараме зимата. Сигурно затова побързаха да анулират няколко договора за доставка на евтин американски газ, сключени по времето на кабинета на Кирил Петков!
В опит да се изкара спасител на 9 декември 2022 г. Румен Радев отиде на посещение при турския си колега Реджеп Тайип Ердоган. След срещата Радев обяви, че е помолил Ердоган да позволи доставки на синьо гориво по турските тръбопроводи. С руски произход, както признаха още тогава неофициалноот служебния кабинет.
Газ не идва, но започват преговори за договор между „Боташ“ и „Булгаргаз“. Как са водени те, стана ясно от изслушването в парламента преди две седмици, на което депутатите в продължение на 3 часа задаваха въпроси на пряко замесените в преговорите – Росен Христов, бивш енергиен министър, Деница Златева, ексдиректор на „Булгаргаз“, и Владимир Малинов, шеф на „Булгартрансгаз“. От техните отговори се разбра, че преговорите с турците са били претупани с 2-3 срещи в Истанбул. Доста странно бързане, когато става дума за поемане на дългогодишни ангажименти за милиарди.
Споразумението е подписано на 24 декември 2022 г. Вместо тогавашната шефка на „Булгаргаз“ Деница Златева, която единствена по закон може да поема ангажименти от името на компанията, подпис под него слага министър Христов. Обяснението за това звучи абсурдно. Пред депутатите Златева обясни, че се е прибрала в София още предния ден, на 23 декември. Ексминистърът Росен Христов пък предизвика нервен смях в пленарната зала, когато обясни, че Златева е „гонела самолет“, а понеже той е пътувал с кола и е можел да остане, затова го е подписал той.
Запознати разкриват, че обяснението със самолета е бутафория. Деница Златева просто е била напълно наясно със заробващите клаузи на договора и съвсем съзнателно е отказала да си сложи главата в торбата. В „Булгаргаз“ научили, че Росен Христов е подписал, впоследствие, когато получили по мейла копие по договора с гриф „За изпълнение“, парафиниран от министъра. Имейлът им бил изпратен от… „Боташ“.
Най-скандалното е, че от „Булгаргаз“ преди това били представили свои забележки и условия по проектодоговора, които турската страна не приела, а българският служебен министър, вместо да защити позицията на „Булгаргаз“, побързал да се разбере с „Боташ“. Голямото бързане е продължило и в Министерския съвет. Там Росен Христов смотолевил колко изгодни неща е договорил в Турция, но така и не показал самия договор. В резултат на което никой в МС не разбрал какво е подписал енергийният министър, а от Министерството на финансите „съгласували“ с особено мнение.
Така или иначе, заробващото многомилиардно споразумение е одобрено от кабинета на Гълъб Донев. Без министрите дори да са го чели, договорът е представен официално на 3 януари 2023 г. в Министерския съвет на среща между Росен Христов и турския му колега Фатих Дьонмез.
На разпространените. от правителствения пресцентър снимки г-н Дьонмез изглежда в добро настроение. Как да не е, след като гарантира на родината си фантастични печалби.
За това, колко изгодни са условията по договора, говори един факт – от 2003 г. до днес „Булгаргаз“ е използвал по-малко от 10% от договорения турски капацитет. Сделките са в моменти, когато терминалът за втечнен природен газ в Гърция, откъдето регулярно се внася синьото гориво, е повреден. Това не пречи на държавната компания да си плаща като поп всеки ден на „Боташ".
Колкото и абсурдно да звучи, дължимият от „Булгаргаз“ милион на ден е само такса за достъп до турските терминали за втечнен газ и правото да пренасяме синьото гориво по турската инфраструктура. Тя се дължи независимо дали се пренася газ или не. В случай, че българската компания реши да се възползва, има и разходи за самия транзит, с което цената става абсолютно неизгодна. И това не е само предположение или голи обвинения, хвърляни от противници на президента Румен Радев. Договорената от кабинета на Гълъб Донев такса за пренос е около три пъти по-висока от пазарната, стана ясно по време на изслушванията за аферата „Боташ“ в парламента.
Това прави внесения газ непродаваем в България, а за реекспорт към други европейски страни и дума не може да става.
„Разговарял съм с колеги от Унгария и Украйна. Техните сметки показват, че ще им е по-евтино да си внесат втечнен газ през германските терминали. Цената на газа по договора с „Боташ" е три пъти по-висока от тази на синьото гориво през Гърция", обясни министър Жечо Станков.
Самия той, а и негови предшественици от години правят опити да предоговорят условията на заробващия договор с „Боташ”. Турският отговор неизменно е един и същ – не. Нормално, трябва да са луди сами да заколят златната кокошка. В свои писма до българските власти от „Боташ" неизменно напомнят, че неизпълнение по страна на „Булгаргаз“ на плащанията ще има сериозни последствия“.
Деликатен намек, че може да си поискат наведнъж 6-те милиарда.
Източник: Уикенд
